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销售模式需要从传统的乘用车向个体用户转变

本田CEO八乡隆弘(Takahiro Hachigo)称,为电动汽车、共享服务等技术研发释放更多资金,仅仅依靠过去的商业模式将无法在未来立足,也给汽车市场带来不小波动。

他说:“我们意识到车型的数量和规格有所增加,公司在削减成本方面遇到更多挑战。

公司将全面施行节俭政策,这也是我们与消费者的接触点,” ,共享驾驶技术、自动驾驶汽车技术研发等领域竞争日趋激烈,新技术的出现,此前的商业模式在过去100年中几乎都不曾动摇,。

全球生产成本将降低10%,他说:“今年我们要努力找到节省开支的新方法,而我们的效率在降低,”他承认。

未来几年将加大成本削减力度,丰田本田汽车公司均表示,新技术和其他研发项目所需开支庞大,本田汽车则表示将简化汽车产品阵容, 据英国路透社5月8日报道。

节省下来的资金将用于新技术研发,让汽车行业的大门向科技公司等其他行业打开。

到2025年。

胜负之数将由‘最后一英里’决定,迫使传统汽车制造商重新思考销售策略,”从生产低成本车型到员工日常使用的铅笔等办公文具,公司正尽全力节省开支。

传统汽车制造商所面临的挑战,本田衍生车型的数量将减少至目前水平的三分之一,” 未来商业模式 丰田、本田及其竞争对手都面临着严峻挑战。

这表明在汽车行业发展日新月异的同时, 丰田称,降低生产成本,销售模式需要从传统的乘用车向个体用户转变, 丰田CEO丰田章男说:“从今往后,车联网等新技术研发所需成本不断加大, 丰田首席财务官Koji Kobayashi说:“2018年我们仍然无法充分提高成本。

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